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MECCANICA FILIBUSTA
Artigianato Tecnologico
Officina moto specializzata nel restauro moto, revisione e riparazione motori e centro assistenza sospensioni, nel cuore della Repubblica di San Marino.
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Repubblica di San Marino
Via Tonso di Gualtiero, 46
47896 Faetano RSM
+39 333 8336664
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Perfetta unione tra tradizione artigianale e tecnologia
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meccanicafilibusta.it @ All Right Reserved 2024
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Meccanica Filibusta
Meccanica Filibusta è un progetto nato dalla passione, dedizione ed esperienza di Federico Marani, meccanico ed esperto nel settore motociclistico.
Nasce così un’azienda che unisce tradizione artigianale e innovazione tecnologica, nel cuore della Repubblica di San Marino.
Guidiamo i nostri clienti verso i loro sogni
Siamo un’officina specializzata e ogni giorno investiamo le nostre risorse, competenze e talenti nella manutenzione e restauro moto, revisione e riparazioni motori e centro assistenza tecnico sospensioni.
La cura sartoriale del dettaglio è il nostro punto di forza. Siamo specializzati nella consulenza e acquisto di moto, al restauro delle stesse, alla realizzazione e vendita di componenti personalizzati, alla lavorazione artigianale senza tempo.
LAVORAZIONI ARTIGIANALI
CONSULENZE
Filibusta concentra le sue risorse e le sue attenzioni al restauro moto, revisione e riparazione motori e centro assistenza tecnico sospensioni.
Che sia per realizzare un sogno o fare un investimento nel settore motociclistico Filibusta è in grado di seguire il cliente accompagnandolo a fare la scelta che esprime al massimo il suo desiderio.
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IL PREZZO DELLA VELOCITA' LA PIU' GRANDE STORIA DI SPIONAGGIO MAI ACCADUTA NEL MOTOCICLISMO DA COMPETIZIONE Oxley Mat
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La più grande storia di spionaggio mai accaduta nel motociclismo da competizione, raccontata da Mat Oxley, uno dei più autorevoli giornalisti britannici.
Una storia pazzesca e verissima, in piena Guerra Fredda. È la vicenda di Ernst Degner, eccellente pilota e valido tecnico motorista della Germania est.
Era stato assunto dalla MZ ed era il braccio destro di Walter Kaaden, l’ingegnere che aveva lavorato con Von Braun sulle V1 ai tempi della Seconda Guerra Mondiale, e aveva poi applicato quegli studi al motore a due tempi facendo diventare velocissime le moto di Zschopau.
Con una di esse Degner aveva debuttato nel Mondiale 125 nel 1957, e aveva già colto diverse vittorie quando nel 1961 venne costruito il muro di Berlino. Di lì la rocambolesca fuga verso la Germania Ovest fingendo un ritiro al Gran Premio di Svezia, e il passaggio alla Suzuki con la quale l’anno dopo vinse il campionato mondiale classe 50, unico titolo iridato conquistato da un pilota del Patto di Varsavia.
Corse sia nelle 50 che nella 125 con le moto di Hamamatsu, che avevano la stessa architettura delle MZ. I servizi segreti della Germania Est lo accusarono di avere portato con sé le copie dei progetti delle camere di espansione e delle migliorie al disco rotante ideate da Kaaden.
Nel 1983, dopo che si era trasferito alle Isole Canarie, venne trovato morto all’età di 52 anni nel suo appartamento. Ufficialmente per overdose di medicinali ma alcuni giornali sostennero che dietro ci fosse la mano della STASI.
Il prezzo della velocità, 268 pagine da leggere tutte d’un fiato!
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Fibra di Carbonio
La nostra collezione di componenti in fibra di carbonio per moto e auto sportive , vuole essere l'espressione massima di qualità e raffinatezza. La costante collaborazione con i nostri partner ci permette di creare un prodotto su misura per le nostre esigenze che permetta facilità al montaggio , uniformità della trama, studio del rinforzo , ottimizzazione delle forme.
Tutti caratteri fondamentali che traspaiono al tocco di ogni componente.
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Crediamo che Il Titanio sia il metallo del futuro .
Al tocco si percepisce quanto sia affascinante e di flessibile utilizzo. Nel 2016 abbiamo iniziato a studiare il mercato cercando risposte e soluzioni che offrissero qualità, processi produttivi e leghe al meglio. Nel 2019 abbiamo presentato la nostra linea di viteria per pinze freno moto.
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